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国际航展逐渐成为展示各国航空技术、获取订单和拓展市场的重要平台。

近年来，法国、英国以及中国的航展已成为全球瞩目的焦点，而它们的参展收入，也在不断创新纪录。

法国

法国巴黎航展被誉为全球最具权威性的航空展览之一。该展览每两年举办一次，吸引来自世界各地的航空航天公司、军方和采购商参与。

据数据，法国巴黎航展的总成交额达到约1500亿人民币。这个数字在全球航空航展中名列前茅。

收入，不仅体现在飞机销售上，还包括相关的技术服务、零部件供应及国际合作协议。

而且，法国航空产业的优势在于其雄厚的制造能力，尤其是空客和达索等知名企业的参与，使该国的航展能吸引大量的国际采购和合作机会。

空客作为全球最大民用飞机制造商，每年都在巴黎航展上发布新产品和技术，推动大量订单的成交。此外，法国的军工企业，如达索、空客防务等，也在航展上展出其先进的战斗机、无人机及相关系统，不仅吸引多个国家的采购意向，还加深与其他国家在军事技术领域的合作。

但是，法国航展的成功也离不开其良好的展会组织和丰富的历史积淀。

自1909年首次举办以来，巴黎航展已成为航空航天技术发展的缩影，不仅是一个展览平台，更是国际航空航天产业重要的交流和合作场所。

因此，法国航展能够在世界范围内吸引大量的订单，成就其每年1500亿元人民币的成交额。

英国

英国的范堡罗航展也是全球知名的航空展之一，尤其以其高端的商业气氛和军事技术展示著称。

2024年，范堡罗航展成交金额，为1036亿元人民币，虽相较于法国的1500亿元稍显逊色，但仍位居全球航展之列。

收入来源主要来自两大方面：一是民用航空市场，二是国防与军事领域。

范堡罗航展的亮点之一是——它的国际化特点。展会期间，来自全球各地的航空公司和政府代表团都会前来采购和洽谈。

英国产的空客A350和A320系列飞机等，都是航展期间的重要展品。近年来，英方还通过加强与美国、欧洲和中东等地区的合作，进一步扩大航展的国际影响力。

与法国航展不同，英国的航展在军事航空领域，具有独特的优势，特别是在先进战机技术、军用无人机系统以及空天防御领域。英国国防部的参与，使航展成为展示高端军用航空装备和技术交流的重要平台。

因此，英国的范堡罗航展，不仅吸引大量民用航空领域的订单，还得到许多国家对其军工产品的高度关注，保证航展成交额的持续增长。

尽管，范堡罗航展的成交金额，相较于法国有所差距。但不可否认的是：凭借着其在航空和防务领域的强大实力，1036亿元人民币的成交额，依然是一笔可观的数字。

中国

在全球航展领域，近几年中国的珠海航展已崭露头角，并在2024年创下令人瞩目的成交金额——2856亿元人民币，远超法国和英国的航展收入。

该航展的成功，可归因于多个因素。

首先，中国的航空工业在技术、规模以及创新方面的突破为航展带来大量的订单。以中国商飞为例，其C919和ARJ21飞机系列在珠海航展上，吸引大量的国内外采购商。

其次，中国在军事航空领域的成就，也是珠海航展成为全球瞩目的焦点之一。

歼-20、歼-16等先进战斗机的亮相吸引世界各国的目光，尤其是在中东、亚太以及非洲等地区，许多国家对中国的航空装备产生浓厚兴趣。中国在珠海航展上的军事装备展示，既体现中国在技术创新上的巨大进步，也展示中国在全球防务市场的竞争力。

此外，中国航展的另一个特点是其庞大的展览规模和丰富的产业链布局。

珠海航展涵盖从民用航空到航天技术，再到航空发动机和材料的全产业链，吸引大量国内外航空航天企业参展，中国作为全球第二大经济体，其强大的市场需求以及技术创新，使珠海航展成为各大航空航天企业争相参与的盛会，推动成交金额的爆发式增长。

通过对比分析法国、英国和中国的航展收入，可看到全球航展格局正在发生深刻变化。

2024年，中国珠海航展的成交金额，突破2856亿元人民币，标志着：中国航展在国际舞台上的崭新地位。

随着，中国航空产业的不断发展和全球市场需求的提升，珠海航展未来有望继续增长，并进一步缩小与法国和英国航展之间的差距。